lunes, 2 de marzo de 2015

1605 viajes con Ximo Iglesias

12 HORAS

12 horas, ni una más ni una menos. Se ha detenido el tiempo, pero no aquí ni en el ahora, sino en el siglo XIX. Se ha detenido en las carretas de caballos, en los trenes a vapor, en los sombreros de copa y en los niños descalzos.

Volvemos a épocas remotas, a imperios en África y en Asia, a guerras colonialistas, a caras sucias de hollín, a dedos diminutos que agarran la yunta. A sonrisas sin dientes, a desnutrición y a revolución.

Nos saltamos el siglo XX, esquivamos alguna desdicha pero también los logros, vuelven otras penurias, el darwinismo social, el mendrugo de pan, la rabia, el analfabetismo. Nos saltamos la historia a lomos de la incoherencia, encendemos el módulo para que nadie nos pare, estamos en el XIX.

La vanguardia de nuestra profesión pide XIX, pide 12 horas. De nada sirvieron ni las huelgas, ni las luchas, ni las lágrimas, ni las muertes. Es imposible pedir menos, lo  pide la mayoría, la misma que arrastra su coche fúnebre por las calles de valencia, tocan a muertos las bocinas de nuestros coches, ahora los muertos conducen.

Piden 12 horas con calendario laboral, ¿por qué no piden ocho?, no lo saben, ni ellos ni nosotros. Lo piden los de las bengalas, los de la espuma blanca, los de "conmigo o contra mi". Llevan la voz, pero esconden los susurros, su conciencia les dice 12 su espalda ocho.

Pero es que yo quiero ocho!!  12 no!!, ya no quiero que mis recuerdos sean mayoría en el coche, que mi memoria no sea el taxímetro ni los lamentos en las paradas, yo quiero ocho.

No me van a detener, ni sus miradas ni sus mentiras. Pelearé donde haga falta, lanzaré mis palabras a sus caras. No me representan, se representan a si mismos. 12? Son muchas horas, no son la vanguardia, son los de siempre con siglas que despistan. A mi no me engañan. A mi me enfadan.

1605 viajes con Ximo Iglesias

BALONES FUERA

Asistimos a un vacío ético en la política, con tal de mantener el sillón ya vale casi todo, mentir, manipular, difamar, y sobre todo tirar balones fuera.
Te han pillado malversando dinero público, da igual, los míos me apoyan, no cumples ninguna promesa electoral, da igual, los míos me apoyan. Con la seguridad "de los míos" los malos políticos se sienten respaldados, muy grande la tienen que hacer para perder prestigio, y todavía seguro que alguno hay que los defiende.

La pipa del opio se pasa de mano en mano, es la dormidera la planta mejor aliada de los malos políticos. No surge un humo embriagador... Lo que surge son palabras idiotizantes que en vuelven las conciencias de los ciudadanos para volverlos dóciles e indiferentes al dolor, al ajeno y al propio. Es la era del indivialismo, la era del capitalismo más deshumanizante.

En nuestro sector sucede lo mismo, no se escucha qué se dice, se mira quien lo dice. Las simpatías personales, importan más que las verdades. Si nos cae bien importa menos la promesas falsas, las mentiras y los engaños en forma de maniobras de distracción... En definitiva balones fuera.

Vienen curvas, los padres fundadores de la actual situación llaman a reclamo....los ideólogos e instigadores de la actual regulación quieren la filas prietas. Necesitan a los aliados en formación militar, no cabe las preguntas, solo obediencia a toque de trompeta.

Esta confianza puesta en los dirigentes del taxi perpetúa la mala situación actual, abonan el campo para futuras meteduras de pata, y echan fertilizantes al estruendo. El ruido cuanto más ensordecedor mejor, que las verdades de los resentidos no te estropeen una buena traca.

Pero es el miedo el mejor paralizante, no te deja pensar con claridad, enturbia tus sentidos... Te vuelve más obediente. Pero os pregunto; ¿a qué tenéis miedo?, ¿no estáis pasándolo mal ya?¿queréis mejorar vuestra situación?¿cuál es el problema mayor que impide la rentabilidad del taxi?, dilo, venga!!, no tengas miedo, no mires de reojo a tu presidente, no hace falta que le pidas permiso para opinar, si no coincides con él no eres un mal compañero... Venga te voy a ayudar.... repite conmigo, lo que no hace rentable mi trabajo es EL EXCESO DE LICENCIAS.

No es tan difícil, sal de la mascletá, aíslate un poco para pensar. Tómate tu tiempo, no dejes que te presionen. Tu sabes lo que es mejor para ti, mejor que tu nadie sabe. Busca alternativa al discurso oficial, compara opiniones, razona las razones.

martes, 24 de febrero de 2015

Programa 24/02/2015

PROGRAMA COMPLETO
RADIO ALBÁN
24/02/15
en Radio Klara 104.4

1.- Entrevista a Santiago Fraile, presidente de Gremial, sobre la nueva estructura de representatividad del sector en el Consejo del taxi de la Cominidad Valenciana y en el que parece ser que la Confederación ha quedado excluida.

2.- Debate sobre la manifestación convocada por Federación. y USO.

3.- Entrevista a Enrique Sorni Bori, secretario del sector de carreteras y urbanos de UGT del Pais Valenciano sobre la semanda interpuesta ante la administración.

3.- 1.605 viajes con Ximo.

Escucha el programa completo en:
http://www.ivoox.com/4128129

Radio Albán, porque otro taxi es posible.

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martes, 17 de febrero de 2015

Ética Normativa

Hay dos tipos de leyes: aquellas que quieren hacer más ricos a los ricos y aquellas que quieren hacer menos pobres a los pobres.
Me gustaría recordar a un héroe de la segunda guerra mundial, que se hizo famoso por una película llamada " La lista de Schindler". Fue un alemán que salvó a miles de judios de ir a los crematorios nazis.
Hoy vuelve a sonar el nombre de otro héroe que se enfrenta a los defraudadores del mundo entero, desde un paraíso fiscal como Suiza. Con un titular que llama la atención: "La lista de Falciani". Supongo que todos sabéis quién es: un trabajador de un banco suizo que tiene una lista de todos los defraudadores de ese banco, que pertenece a un paraíso fiscal. Dice que hay miles de españoles en esa lista, entre ellos están Fernando Alonso o el fallecido Emilio Botín. Dos personajes que representan a España en todo el mundo, además de presumir de españolidad en cuanto tienen ocasión.
Se calcula que en todo el mundo hay dinero de españoles en paraísos fiscales como para rescatar España y Grecia sin ningún problema. Si contáramos a todos los millonarios del mundo, daría para rescatar África y Asia.
En Valencia, la administración tiene completamente abandonado al taxi durante los últimos años, con la colaboración de algunas asociaciones del sector que se dedican a tontear con los políticos, para ver si así pueden acumular más licencias. Sin importarles el sufrimiento de los autónomos por tener que trabajar jornadas muy largas y, además, porque nuestras horas de trabajo están mucho peor pagadas que las de otros autónomos profesionales .
Pongo un ejemplo muy claro: la mano de obra de un profesional como puede ser un mecánico, fontanero, electricista o carpintero está sobre los 50 € la hora (espero que por decir cifras como estas no empiecen a atracar a los mecánicos), y los taxistas ganamos en bruto unos 10 € la hora, como se demostró en un estudio independiente de un compañero, que coincide con otro estudio que se hizo en el año 2012 por parte de los sindicatos USO, ATCV y Federación. De esos 10 € brutos, nos quedarían en limpio unos 4 €.
¿Qué quiere decir esto? Lo voy a explicar brevemente: que un autónomo taxista, si trabajara solo 8 horas diarias, tendría un jornal en neto de 32 €, y de 688 € al mes. Unas cifras que rayan el ridículo para Hacienda, que no se explica cómo es posible vivir con ese dinero. Pues yo se lo voy a explicar a los señores inspectores de Hacienda y a los ciudadanos en general, (¡ah! ¡también a los atracadores!) para que sepan el volumen de facturación que llevamos, no vaya a ser que les demos pena y, en vez de atracarnos, nos den alguna limosna. El truco que utilizamos para poder sobrevivir y pagar nuestros impuestos es el siguiente: trabajar más de 8 horas, una media de 12 a 14 horas diarias. ¡Ya está!¡ Lo he dicho! Ahora Hacienda nos meterá una sanción por trabajar más de lo establecido, y la Seguridad Social, lo mismo, ya que es ilegal trabajar más de 8 horas. Espero que estos comentarios se entiendan como una ironía, para los que piensan que en el taxi no se deben decir cifras, como si las demás instituciones fueran tontas. Y lo peor es, que son los dirigentes los que dicen que no se pueden decir cifras... ¡Qué lástima de sector y en qué manos estamos!
Y recuerda: todo lo que hemos dicho es subjetivo, al igual que tu pensamiento también lo es.

                                      Por Luis Monsoriu

La crisis y el exceso de oferta amenazan la viabilidad del taxi


¿Es posible la viabilidad económica de una empresa que pierde un 20,5% sus ingresos en apenas tres meses y tiene el mercado saturado de oferta?

Ésta es la situación que sufre en la actualidad el sector del taxi, que atraviesa una grave crisis que pone en peligro la continuidad de muchas licencias, como advierte un estudio del Instituto Municipal del Taxi, donde se apunta a la necesidad de adoptar medidas para reducir el número de vehículos en la calle.

Las cuentas parecen que ya no salen a los taxistas.

Si el año 2007 fue considerado uno de los más productivos del sector, en apenas unos meses la crisis económica se ha cebado con especial inquina sobre estos autónomos.

El análisis sobre la situación actual de este colectivo ofrece datos demoledores.

Durante 2007 se calculaban unos ingresos medios de 118 euros por día laborable de trabajo. Al final de año, cada vehículo generó una media de 42.329 euros.
Esta situación empezó a cambiar radicalmente a mediados del año pasado, con unos ingresos en día laborable de trabajo de 87,65 euros, un 26% menos. Pero esta tendencia se ha agudizado en los primeros tres meses de este año, cayendo otro 20,5%, con unos ingresos medios por vehículo de 69,65 euros en día laborable. Un descenso importante que es mayor, cercano al 30%, si se compara la evolución en los taxis operando con tarifas nocturnas y de días festivos.

El informe del Instituto Municipal del Taxi apunta a varias razones que podrían explicar esta situación. Por un lado a que la demanda ha caído, fruto de la propia dinámica de la crisis económica. Baste un dato curioso pero muy significativo: a finales de 2008 salían 1,2 taxis por cada minuto desde la parada de la Alameda Principal, considerada la más dinámica. En la actualidad hay que esperar el triple.
El exceso de oferta parece que también juega en contra del sector. Los vehículos tienen que estar más en la calle para compensar la pérdida de ingresos, superando las once horas de trabajo diario.

Pero además, el número de asalariados ha subido de forma notable porque se percibe el sector como un refugio para el desempleado en tiempos de crisis.

El propio estudio municipal plantea las opciones seguidas en otros municipios, potenciando los descansos para reducir el número de taxis en la calle. Aunque no se decanta por una solución cerrada, sí que duda de la viabilidad económica de un sector que ingresará, de continuar con esta tendencia, unos 37.000 euros por vehículo a finales de año. Esto supone 5.000 euros menos que en 2007. El problema es que los costes fijos medios por cada taxi, incluido el salario, son de 36.800 euros por año.

Por laopiniondemalaga.es
Miguel Ferrary. Málaga


Programa 17/02/2015

PROGRAMA
RADIO ALBÁN 17/02/15
en Radio Klara 104.4

1.- Debate sobre la manifestación del próximo 25 de Febrero.

2.- Con Juan Guardeño, continuamos con el detallado análisis sobre los factores que propiciaron la firma del acuerdo del ABC+12y18 entre Gremial y Federación en diciembre de 2.012.

3.- La actualidad del taxi y nuestras secciones.

Puedes escuchar el programa completo en:
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sábado, 14 de febrero de 2015

1.605 VIAJES CON XIMO IGLESIAS

BANDERA FALSA

    Jugando al despiste, enseñando la zanahoria para que camines sin mirar a los lados, para que el barro que pisas te parezca arena de playa.

     Fantaseas con sus mentiras porque ya no te crees ni tus verdades. Repites el eslogan, alzas la bandera del despiste. Sabes que tienes seguidores, prietas la filas, sueltas las razones.

     Ya no importa nada. Te haces forma en tu enemigo, en las miserias construyes tu bastión, en la ignorancia tu arrogancia y en el miedo tu discurso.

     Para qué engañar sí ya están engañados, para que hablar si ya te escuchan. No des razones da mártires da ensoñaciones. Comen de tu mano, comen en tus halagos, son uno, uno en la opinión,  uno en el uniforme uno en la letra...ninguno en esencia.                          
     Seguirán hasta el fin, ya no importa nada. Lo dicen ellos, es verdad. En las dentelladas de la miseria escriben tu esquela, el dintel es tuyo, los golpes de martillo son suyos.

     Te han atravesado con la palabra, colmillos que clavan en tus ruedas, paralizan la razón, dan alas a la opresión. Te duelen las paradas pero no te duele sus mentiras. Ya es tarde, ya no puedes cambiar, ahora no, si ellos caen caigo yo. Ellos no mienten,  muestran el camino, camino de barro, de taxímetros muertos de ojeras largas y oscuras, como sus razones.

     La culpa es mía pero la hago tuya. Es bandera falsa, pero es mi bandera, torpedeo en mi estómago para matar el ruido de mis tripas. El sonido me enloquece, pero la melodía de su radio ya no me entristece. Lo sé, lo siento, la primera vez me engañaron pero la segunda vez me engaño yo.